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共振碎石化施工技術(shù)的優(yōu)點

　共振碎石化技術(shù)產(chǎn)生的高頻低振幅振動能通過破碎錘頭傳遞到水泥板上，使舊水泥混凝土板可以破碎成直徑小于3cm的礫石層。表面深度范圍4-6厘米。

　　效果更好，可以使礫石層下部破1裂而不破壞互鎖和閉塞的塊體結(jié)構(gòu)，具有更好的拱效應，將豎向壓力改變?yōu)樗酵屏?，從根本上減少或避免反射裂縫的發(fā)生，基地，路基及周邊結(jié)構(gòu)和設施不受損壞。

碎石化可以解決什么問題？

破碎和石化后，舊混凝土板從上到下的粒徑由小到大變化，中間部分的粒度范圍1大，底部是第二個，上部是1小的，這是多錘式破碎機錘頭的力。尺寸之間存在直接關(guān)系，上部受力1大，下部1小，中間應力條件受上部破碎條件和基層強度的影響。

　　各路段破碎石化路面頂面等效回彈模量的代表值符合設計要求。頂面等效彈性模量和撓曲值的變化相對較大。這是因為舊的混凝土板在破碎和石化后從板坯結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樗缮⒌能嚿斫Y(jié)構(gòu)，整體強度降低，并且強度也受到石化的影響。舊混凝土粒度和分級類型的影響。

路面碎石化施工質(zhì)量控制技術(shù)

   在施工過程中，需要對試驗路段進行現(xiàn)場刨坑，按照標準要求做好破碎粒徑以及破碎率的控制，檢查其破碎程度是否滿足設計要求，如果發(fā)現(xiàn)不合格，需及時調(diào)整；

   按照試驗破碎的工藝標準做好施工參數(shù)的設計，控制好錘頭提升高度與行駛速度；

   結(jié)合工程特點，選擇合適的壓路機，同時控制好壓路機的碾壓次數(shù)。